滚动球轴承以其摩擦阻力小、起动灵敏、效率高、旋转精度高、润滑简单、更换方便等诸多优点而广泛地应用在生产和生活中。但因其制造精度要求高、工艺过程复杂,目前标准的滚动轴承均采用专机生产,并由专业工厂生产制造。由于原设计在轴承的内圈、外圈、滚动体等这些刚性零件之间很少考虑可调环节,使轴承的重要精度指标——径向游隙主要靠机械加工公差来保证。这样,即使采用较高精度的机床来加工轴承的零件,由于受不可避免的积累误差的影响,也很难能用直接装配的方法来达到要求的精度。一般都要通过测量选择,用分组塑料离心泵 装配法来装配,但仍精度有限,使高精度轴承的价格居高不下。同时轴承在使用时因磨损而造成的游隙超差也无法补偿,使其实际使用寿命降低,造成浪费。随着生产的发展,迫切需要解决这一技术问题。为此,笔者经过分析和研究,找到了制约轴承径向游隙精度的主要因素。然后从对轴承的结构进行合理的设计着手,设计出一种新颖的结构形式,使轴承的径向游隙可以方便的调整,解决了以上的技术问题。经试用,效果较好,现作以简要介绍。
1设计思路、工作原理和具体结构
众所周知,要调整轴承的径向游隙,必须改变外圈、内圈、滚动体这三者的相对位置关系,直观的做法是使内圈的外径或外圈的内径能根据需要变化。对球轴承而言,已有一种方法是将轴承内圈的内孔加工成一定的锥度,同时与其相配合的轴颈也加工出相应的锥度。装配后通过轴上的附加装置改变内圈在轴上的位置,使内圈变形从而导致外径变化,以调整轴承的游隙。平心而论,这是一个较